A Hull sorozat 2015. áprilisi bemutatkozása óta minden újonnan bemutatott hajóhoz érkezik egy kérdések és válaszok cikk is, ahol a pár nap alatt felgyűlt kérdésekre válaszolnak az illetékesek.
A Spectrum rendszerrel lehetővé vált, hogy ne csak a kérdéseket tegyék fel az emberek, hanem sorrendet alakítsanak ki, hogy melyik kérdés foglalkoztatja őket a leginkább.
Most, hogy elkészültek a hajó tervei, elkezdődik a gyártási folyamat, amelynek során az alább adott válaszokban szereplő tulajdonságokkal ruházzák fel a hajót. Bár még eltart egy ideig, ameddig a 600i-vel a játékba kerül, a fejlesztők remélik, hogy mindenki annyira izgatott a hajóval kapcsolatban, mint ők.
V: A 600i felfedezőváltozata két, ember által kezelt kutatóállomással lesz felszerelve, valamint egy rámpával, hogy a felszíni felfedezőjárművet telepítse - amely nem más, mint egy Origin által gyártott terepjáró - valamint a hajó megfelelő méretű raktérrel rendelkezik ahhoz, hogy a felfedezett értéktárgyakat hazaszállítsák, tehát ez egy megfelelő választás azok számára, akik az Aquila egy stílusosabb változatát keresik. A Carrack az előbbi két hajóval szemben sokkal hosszabb távú felfedezőutakra alkalmas bázissal és felszereléssel rendelkezik.
V: Ezek a számok a tényleges rakteret jelölik, a terepjárónak saját liftje lesz.
K: Lesznek további modulok és ha igen, mikre számíthatunk?
V: Egyelőre nincs a tervek között újabb modul, de ez a szép a moduláris hajóknál, hogy bármikor szóba kerülhet a 600i választási lehetőségeinek kérdése.
V: Az egyszerű válasz a változatosság. Ennél a hajónál más módon akarták megoldani a védelmet. Emiatt a 600i-n a PDI helyett 2 db torony kapott helyet, amelyek segítségével megfelelő számú legénységnél a hajó meg fogja tudni védeni magát. Amennyiben az automatizmus a lényeg, akkor sincs gond, lesz lehetőség MI modulra, amely segít megvédeni a hajót, ha a legénység nem elérhető, vagy nem ér rá azzal foglalkozni.
K: A 600i túra és felfedezőmodulja cserélhető lesz egy hajón belül?
V: Igen, mindenképpen ez a terv. A modulok külön is megvásárolhatóak lesznek és amint a játékban elérhetővé válik a funkció, cserélni is lehet azokat.
K: A 600i nagyon drága hajó a méretéhez és a feladatához képest, különösen a nagyobb Carrackot és az olcsóbb Constellationt figyelembe véve. Miért van ez? Milyen előnyök miatt éri meg a nagyobb kiadást?
V: Egy olyan univerzumot építenek a CIG-nél, ahol olyan részleteket is meg kell fontolni egy vásárlásnál, amiket egy átlagos játékban nem, mint például az érték és a kívánatosság. Amikor a valódi világban nézünk egy járművet, ott is azt látjuk, hogy az árak nem mindig a funkciókkal együtt növekednek. A Star Citizen univerzumban az Origin letisztult luxushajókat gyárt, amelyek másodlagos értéket képeznek, ugyanúgy, ahogy a valóságban is sokszor drágább egy sportautó, mint egy családi autó, annak ellenére, hogy kevesebb ülés van benne.
K: Hogy viszonyul a 600i hatótávolsága a többi felfedezőhajóéhoz képest?
V: Ahogy korábban is le lett írva, az extra szkennerállomással és terepjáróval a 600i egy teljes értékű kutatóhajó lesz a saját hatótávolságában. Hosszabb távú és komolyabb kutatásokra azonban a Carrack lesz alkalmas.
K: A 600i-t egyedül is lehet majd hatékonyan vezetni?
V: A hajó alapvetően egy többszemélyes hajó, azonban a méretét tekintve talán az egyik leginkább egyjátékos-barát hajó. Automatizált lövegekkel és megfelelő pajzzsal egy ügyes pilóta valószínűleg a legtöbb helyzetet meg tudja majd oldani egyedül.
K: Az Origin Rover külön tárgyként lett megjelölve a hajó vásárlási oldalán, azonban a hajó fejlesztésénél nem látszik. Ha a hajót a túra verzióról fejlesztjük a felfedezőre, akkor is kapunk Origin Rovert?
V: Igen, a fejlesztéssel is járni fog a terepjáró.
V: Bár a 600i egyenes vonalon gyorsabb lesz, mint a Constellation, de a mérete és a tömege miatt kevésbé lesz jól manőverezhető. A gyári, fix fegyvereket a többi hajóhoz hasonlóan itt is lecserélhetjük majd gömbcsuklósra.
K: Lesz elég hely arra, hogy az Origin Rover helyett egy 85X-et helyezzünk el a hajón?
V: Ameddig a hajót nem készítik el teljesen, erre nehéz válaszolni, de a 85X számára nagyobb terület kell, mint a Rovernek, így valószínűleg nem fog elférni. Elképzelhető, hogy a Rovernél kisebb hajók technikailag beférnek, de a liftes kialakítás kifejezetten felszíni járművek számára lett kialakítva, tehát a hajóba manőverezni egy másik hajóval igen kockázatos feladat lenne.
K: Hány ágy, ülés és WC van kialakítva az utasok számára a 600i túraváltozatán?
V: A 600i hídján 3 ülés található, a pilóta és a legénység számára. A felfedezőváltozatban további két ülés van a szkennelőállomások részére. A hajón van kapitányi kabin, valamint a legénységnek van szállása, ágyakkal. A mellékhelyiségek pontos száma még nincs eldöntve, de várhatóan egy lesz a kapitány kabinjában, valamint egy a legénység több tagjának.
K: Egy Origin X1 és egy Origin Rover elhelyezhető lesz biztonságosan a 600i-ben egy időben?
V: Minden bizonnyal igen. A liftet tökéletesen a terepjáróra szabták, de semmi sem akadályoz meg senkit abban, hogy egy X1-est vigyen a raktrébe. Azt azonban szem előtt kell tartani, hogy ebben az esetben az X1 nem lesz könnyen elérhető választás.
V: A 600i-n 4 db S3-as rakétakilövő lesz, mindegyik 4-4 rakétával, tehát összesen 16 db S3-as rakétával rendelkezik majd.
V: A cserélt modul a hajó közepe. A hátsó ablak az alap 600i hajótesten szerepel, mint egy kilátószint.
V: Ezt az ellentmondást a jelenlegi hajóállapot oldal okozza, ami az SC Alpha 3.0 verzió megjelenésével frissítve lesz. A jelenlegi állapotjelző oldal nem támogatja az alkatrészek megfelelő megjelenítését, de az újban már benne lesz ez a funkció és megfelelő értékeket mutat majd.
V: A 600i-t nem kereskedelmi hajónak szánták. A 890 Jump egy luxus magánjacht, a Starliner egy kereskedelmi utasszállító. A 600i az előbbihez hasonló, csak egy kisebb magánjacht.
K: Egy ilyan nagy hajón miért csak 16 (túraváltozat) és 36 (felfedezőváltozat) SCU méretű raktér van?
V: A 600i egyik legfontosabb jellemzője, hogy luxusjacht. Ahogy korábban, erre is a való világból tudnak példát hozni, ahol egy kisteherautóban sokkal több hely van, mint egy lamborghiniben, a hajónak nem a szállítási kapacitás a lényege.
K: Lesz orvosi szoba a hajón?
V: Nem lesz külön orvosi szoba, tekintettel arra, hogy a hajón viszonylag kisszámú legénység lesz, valamint a hajó jellegéből adódóan viszonylag ritkán lehet sérülésre számítani.
K: A 600i esetében miért tértek el az Originre jellemző elnevezésről, amit a 300-as és a 800-as szériánál láttunk? A felfedezőváltozat miért nem a 615 számot kapta?
V: Erre a modularitás a válasz, függetlenül attól, hogy milyen modullal van felszerelve a hajó, az akkor is egy 600i lesz.
A hajóról korábban itt írtunk.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése